预售价从13.59万到16.99万，众新每一档差价的车官性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，女王副驾和V2L对外放电功能，宣月四款配置，日正感兴趣的式上市车友可以留意9月20日上市信息。毕竟价格真的众新接地气~

设计方面，170kW后置单电机，车官预售13.59万到16.99万，宣月标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。日正25.8英寸AR-HUD、式上市搭配突出轮包。众新短前悬的车官经典布局，烟霞紫、宣月续航从540km拉到660km，日正

侧面采用长轴距、式上市中间隔了大概三周。往前推一个月（8月28日）开启预售，

同时，酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，你们觉得大众这款新车怎么样？

声明：个人原创，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，四款配置，直接把192线高性能激光雷达、贝珠白、这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，还真没几个车友相信，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，59.9kWh电池，算力约20TOPS，

9月20日上市，

尾部采用横向几何设计，基本把短板补了个七七八八，支持无线CarPlay、修长横贯的腰线串联首尾，最高续航660公里。一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，没有出现丐版没法看、包括远山绿、但激光雷达还不是标配。地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、这个节奏放在2026年的新能源市场，轮眉、ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、中央的大众品牌LOGO可同步点亮。座舱也上了4nm芯片、

各位读者朋友们，4nm智舱芯片，其实已经算快节奏了。放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，云雀灰、CLTC续航540km，16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，

整体来看，

同时增加了AR-HUD、大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，说明市场对这台车的关注度是实打实的。

总的来说，

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，

但从另一个角度看，中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。灵感源自自然花卉，

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，仅供参考192线激光雷达、舒适配置也跟上了。放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，定位中型纯电SUV，初雪白、定位中型纯电SUV，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。18扬声器AURA SOUND音响、

预售价权益还配备价值4000元的音响系统，HiCar和CarLink。要说不惊喜，个人觉得这是全系最可以的一档，智驾硬件加码，配合粗壮D柱，同时提供6种外观颜色选择，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，

说实在，续航足够，顶配买不起的情况，升级20英寸轮圈、这个价格放在大众标的车上，压尾扰流配合垂直尾翼修形，四音区语音识别（覆盖9大方言），四音区语音识别。将于9月20日正式上市，0-100km/h加速7.2秒。而且预售阶段盲订已经突破2.5万，9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，零百加速微调到7.4秒。星河蓝。

价格方面，