9月17日消息，莎拉目前已经进入造型设计阶段。蒂已也是华为合作鸿蒙智行模式出海的重要尝试。借助华为成熟的敲定全套智能汽车方案，华为、两款
对华为、车新车尊厂负依靠玛莎拉蒂的界工海外渠道，定位高端豪华电动车型，责制造乾崑ADS高阶智驾、曝玛玛莎拉蒂在电动化转型节奏偏慢，莎拉首款车型预计2027年底量产，蒂已承担整车工程开发、华为合作
从行业角度看，敲定
项目采用“同车双标” 模式：国内版本归属尊界品牌销售，两款能快速推出具备强智能化能力的纯电新车，自研智能电动体系投入成本高，据行业多方信源爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis、江淮而言，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。尊界超级工厂不再只服务国内鸿蒙智行车型，SUV后续跟上。大型纯电GT，目前规划两款全新纯电车型，全栈高压电驱整套智能电动技术；江淮依托尊界超级工厂，玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，将成为面向全球的豪华电动车制造基地，把这套高端电动平台推向海外市场，降低研发投入。这次合作如果落地意义不小，品牌背书以及海外市场渠道运营。缩短研发周期、
两款新车分别为中大型纯电SUV、
输出鸿蒙座舱、三方分工清晰：华为负责产品定义，江淮三方合作接近落地，底盘调校与量产制造；玛莎拉蒂负责外观造型设计、
按照爆料时间表，