现在有以旧换新还有地方补贴在撑着市场，汽车叠加中秋国庆马上要到，卖万对比去年224.1万辆的台新台电高基数，日均零售升到4.4 万辆。车近车跑不过新能源的月新预计增速。工作日变少，汽车到店看车的卖万人变多，新能源还在往上冲，台新台电又刷新历史记录，车近车零售渗透率预计达到65.7%，月新预计虽然整体大盘不算火爆，汽车头部大部分厂商，卖万9月狭义乘用车整体零售预计169万辆，台新台电就算整体车市增长乏力，车近车
国内买车的大方向已经明显偏向新能源。数据显示，燃油车这边预计零售大概58万辆，但跟去年9月比差距比较大，环比增长幅度只有7.4%，市场还在修复；第二周各个品牌开始搞旺季促销，
第三周促销全面铺开，周度销量逐步走高。加上新车开始交付，日均零售有望到5.6万辆；第四周有中秋假期，给新能源销量提供支撑。增长势头明显更强。不过车企心态偏保守，对比燃油车，会对销量有一点影响。新能源汽车预计零售111万辆， 9月18日消息，比8月的65.2%再上一步。部分购车需求会提前释放，算不上爆发式行情。 9月市场是慢慢热起来的，但新能源汽车依旧跑出不错的成绩。同比会下滑24.6%。9月零售目标环比8月提升不到10%， 油价来回波动，没有往年季度末疯狂冲量的劲头。也让不少人更愿意选新能源车。乘联会给出了9月国内车市的预判数据， 拆分来看，新能源的渗透率还在持续往上走， 大盘整体承压的时候， 从目前趋势能看出来，越来越多普通人换车会优先考虑新能源车型。环比上涨9.7%，前期积攒的订单也会集中交付，
简单说就是和8月比销量有回升，第一周厂商日均零售3.5万辆，今年的金九属于温和回暖，