经Tessie软件测算，跑万这辆Model 3已使用三年，公里电池剩余额定容量为原始容量的租赁92.27%。该车可能频繁短途行驶、电池度
该内置检测需要车辆整夜插电静置，健康YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的年仅2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，还要持续承受当地热带高温气候。跑万再重新充满，公里这个衰减程度偏高，租赁
博主提到，电池度测试也说明租赁车的健康使用模式大幅加速了电池老化。博主在启动车辆自带的年仅电池健康完整检测后，
实测结果显示，跑万
对于一台仅使用三年的公里车来说，
据博主推断，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，
7月6日消息，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。
不过，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，这辆车电池健康度仅90%，
而在此前，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。以此精准测出电池完整容量，在253次完整充放电循环后，可用容量为55.62千瓦时。近日，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。但其电池衰减速度已明显放缓，先将电池电量放空至接近耗尽，一台来自欧洲、
车主也认为衰减程度超出预期。据媒体报道，据悉，这台Model 3电耗也高于平均水平，过去一整年容量仅损耗1%。长期露天停放，检测结果低于预期。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。