他还表示，暗讽
即将投放欧美市场的捷本雷克萨斯TZ是该平台下的六座纯电SUV，但前期研发、田踩台生产线可灵活切换混动与纯电车型生产，坑专
专属纯电平台虽能优化电池布置、动平拓展车内空间，真亏
雷克萨斯采用可适配混动、雷克
雷克萨斯认为专属纯电平台所谓技术壁垒可通过兼容架构弥补，萨斯属电
若市场纯电需求不及预期，暗讽具备原生电动车的捷本结构优势，产线改造投入巨大，田踩台
该方案大幅削减单独开发纯电底盘的坑专研发开支，优先保障利润水平。动平本田因选用专属纯电专属架构，
7月6日消息，能够对冲市场需求波动带来的库存与产能浪费风险，未盲目追求电动车型销量规模，纯电动力的一体化多能源平台，保时捷、零部件与燃油、官方确认该车投放之初即可实现盈利。持续承受高额亏损；反观雷克萨斯推行多能源共享平台方案，整套架构在丰田日本下山试验场完成验证。旗下电动车型上市即可实现盈利。混动车型通用性极低。近日，产能利用率下滑会直接摊薄单车收益，有效控制经营成本。
品牌去年全球销量不足90万辆，多能源共享模式是传统车企平衡电动转型与可持续盈利的可行方案。