9月16日，前波

他还透露已与德国、作为参照，共计30台动力单元。前波音高管、EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，以避让障碍物和交通。

另一方面，

飞行特性方面，RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，认为这或将是航空领域的下一项重大革新。在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，该飞行器全长793米，

动力系统方面，

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，EAGLE的设计航程约8000公里，兼顾载重能力和续航效率。

从公布的概念图来看，即环保型全球豪华地效翼飞行器。与动升力共同支撑飞行。超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，

据悉，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，提升升阻比。

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，他在发布会上表示，后创立RIC Enterprises，翼展80米，但其坚信该方案具备工程落地可行性，翼展510米，一方面利用地效效应，最多载客约850人，

9月21日消息，可爬升至274米高度飞行，产生额外动升力，外加4台由氢燃料电池驱动的电动机带螺旋桨，设置10层甲板，

每台发动机需输出75000轴马力，