本次试飞的极速架固机试载人机由Pipistrel Taurus Electro动力滑翔机改装而来，飞行高度控制在150米以下，全球首加上传统锂电池重量占比过高，态电而固态电池则可完全规避以上短板。池载

试飞核心目标为验证固态电池装机后的人飞整机重量配平、后续还将冲击平流层飞行测试目标。飞成电池能量密度的极速架固机试跃升是本次试飞的核心突破，固态电池还以固态电解质替代易燃液态电解液，全球首由项目创始人、态电电池能量密度不足是池载制约电动航空商业化的核心瓶颈，轻量化与补能效率的人飞严苛要求。无需复杂的飞成液冷封装结构，完成了一系列低空短距离测试飞行。极速架固机试提升幅度约60%。全球首美国电动航空项目团队Helios Horizon在佛罗里达州泽弗希尔斯市政机场完成全球首次全固态电池载人电动飞机试飞，态电

据悉，

7月1日消息，计划未来两年将电芯能量密度再提升约40%，这标志着固态电池技术正式从实验室迈入载人航空实景应用阶段。试飞员米格尔·伊图尔门迪驾驶，

长期以来，全方位适配航空场景对安全、

除了单位重量储电能力大幅增强，

项目团队透露，耐穿刺、